Евгений Новиков на Ралли Австралии впервые за свою карьеру был заявлен как основной пилот в коллективе Stobart M-Sport. И очки, которые он добывал, шли в зачет команды WRC.
Пилот, представленный командой M-Sport Ford, москвич Е. Новиков начал уверенно гонку Ралли Мексики WRC, в общем зачете удерживаясь на седьмой строчке. Однако на 20-м «допе» попал в аварию. Поврежденную «Фиесту» механикам восстановить удалось, однако с Евгением произошел новый инцидент, буквально через два участка ему пришлось два раза переехать через забор с колючей проволокой.
Евгений Новиков рассказал об этих проишествиях. Быстрый левый витраж в середине «допа» закручивался в крутой поворот. А машина Криса Аткинсона стояла посередине дороги как раз в этой закручивающейся части дороги. Виноват в этом проишествии штурман Аткинсона, который показывал большой палец вверх, что значило «все ОК».
Евгению оставалось только объехать Аткинсона снаружи, и пришлось проехать через колючую проволоку, потом вернутся на дорогу и проехать сквозь забор. Колючая проволока сорвала полностью верхний люк с машины, порезала крышу и обрезала все антенны. Вверху образовалась дыра и в салон попадало много пыли. Было очень тяжело дышать.
Также объяснения были даны на счет аварии. Машина Евгения в поворот въехала очень быстро, задела наружную скалу и начала переворачиваться. Есть мнения, что штурман Новикова опоздал со стенограммой. После аварии в салоне очень сильно лился бензин, и нужно было следить, чтобы машина не загорелась, ведь автомобиль замер на крыше.
В ту же самую аварию, вслед за Новиковым попал также и Яри-Матти Латвала, который является пилотом заводской команды Ford. Он зашел в поворот чуть медленнее Новикова, но машину все равно занесло и перевернуло. Оба спортсмена, в результате вынуждены были сойти с дистанции.
